什么是齒輪油？普通乘用車所用的齒輪油，一般存在于手動變速箱、干式雙離合變速箱，以及差速器中。
注意，齒輪油跟變速箱油雖然有些類似，但是不能通用，這兩種油不是同一種東西。
對于絕大部分車主來說，在保養(yǎng)的時候，齒輪油一般是不用更換的。
換句話說，變速箱的齒輪油、差速器的齒輪油，對于絕大部分車型來說，基本上是免維護的。
只有在特殊情況下，比如說發(fā)生漏油，或機械故障時，需要更換齒輪油；或者說針對一些作業(yè)強度比較大的特殊車型，才需要定期更換保養(yǎng)齒輪油。
齒輪油在汽車里起到的作用，絲毫不亞于機油。
選用齒輪油，需要掌握兩個參數(shù)，一個是質(zhì)量等級，一個是粘度等級。
與機油一樣，齒輪油也分為礦物油、半合成和全合成油，由于齒輪油更換頻次很低，而且用量比機油要少，所以如果更換，建議直接使用全合成油。
個參數(shù)：質(zhì)量等級。
跟機油一樣，通行的針對齒輪油的質(zhì)量等級標準，也是由API，即美國石油協(xié)會制定的。針對齒輪油，API分為了6個等級，從GL-1到GL-6。
不同等級之間的差別，主要是依據(jù)齒輪類型和工況來定的，不同齒輪類型和工況，對油膜的熱穩(wěn)定性和抗氧化性等表現(xiàn)的要求不同。
在中、低檔的小轎車、小客車，選擇GL-4即可；高檔車、豪華車、性能車和一些越野性能較好的SUV，選擇GL-5即可。至于GL-6，如果你開的不是賽車，那根本不用考慮。
第二個參數(shù)：粘度等級。
粘度的選擇，主要是依據(jù)環(huán)境溫度來定的。與機油一樣，齒輪油的粘度等級，在上通行的分類標準，也是由SAE，即汽車工程師學(xué)會制定的。
齒輪油的粘度等級一共分為7級，分別是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。這個字母W，即齒輪油在低溫下的粘度表現(xiàn)。
比如說75W/90，意味著這種齒輪油能夠承受零下40攝氏度的高溫，依然保持較好的流動性。
而后面這個90，代表的是齒輪油在高溫下的粘度。在這個7個等級中，后面的一組數(shù)字只有三種情況，沒有，或者90，或者140。
沒有后面的這組數(shù)字的，意味著高溫性能較差，只適合低溫工況；有這組數(shù)字的，140比90更能勝任高溫工況。
也就是說，凡是有90、140這兩組數(shù)字的，在高溫下齒輪油的粘度值都相對來說比較大，油膜的強度和韌性較好。
01 選用齒輪油注意事項
1、齒輪油使用禁忌
在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質(zhì)。如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)換用低黏度的多級齒輪油。
2、添換要及時
車輛在運行中，各總成、部件的齒輪油，或由于局部滲漏、蒸發(fā)，或被擠出等，會消耗一部分，而且時間長了也會變質(zhì)，因此要適時地加添。加添的齒輪油必須合乎原車規(guī)定。
3、適時換油
應(yīng)按規(guī)定的換油指標換用新油，無油質(zhì)分析儀器時，可按規(guī)定期限換油。換油時，應(yīng)趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應(yīng)防止水分和雜質(zhì)混入。
4、合理使用齒輪油
齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的黏度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時使用。舊油應(yīng)妥善保管，嚴防水分、機械雜質(zhì)和廢油污染。
02 汽車齒輪油更換步驟
在更換齒輪油的之前，要進行暖車的準備，從而使得車保持在正常溫度。
步：拆掉齒輪
我們應(yīng)當(dāng)首先找出里程表線在變速箱上的位置，然后小心翼翼地拆除里程表線軸蓋，再慢慢抽動用塑膠小齒輪。
第二步：放舊齒輪油
拆除變速箱齒輪油放油塞，放凈原本的老舊齒輪油，然后擰緊放油螺塞。一定要將里面的陳舊機油放干凈，防止污染新加入的齒輪油。
第三步：加入齒輪油
然后從自里程表軸線孔處開始加注齒輪油，加入的時候要注意加入齒輪油油面位置以不超F(xiàn)線，同時加注的時候，要盡量小心防止油溢到外邊。
第四步：重新安裝
將已經(jīng)拆掉的齒輪，要小心翼翼地進行安裝，Z好按照操作說明書安裝，可不能出現(xiàn)少安裝零配件的情況。
總之，齒輪油的選用一般可以按照如下的參考標準，例如驅(qū)動橋類型、工況條件、負荷及速度等確定油品使用的質(zhì)量等級等因素，當(dāng)然也可以Z低環(huán)境使用溫度和傳動裝?Z高操作溫度來確定油品粘度等級。
（來源：網(wǎng)絡(luò)）
