蘇軍
（中國(guó)中車齊齊哈爾車輛有限公司）
摘 要：工作臺(tái)導(dǎo)軌是大型機(jī)床設(shè)備的關(guān)鍵部件，能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響整個(gè)生產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度，針對(duì)本公司生產(chǎn)線中工作臺(tái)導(dǎo)軌故障頻發(fā)且維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等情況，我根據(jù)多年的維修工作經(jīng)驗(yàn)，摸索出一套有針對(duì)性的故障原因快速判斷法及其維修操作方法，大幅度縮減了工作臺(tái)導(dǎo)軌故障的維修時(shí)間，省時(shí)省力省錢，保證了產(chǎn)品的加工精度，為生產(chǎn)的正常運(yùn)行保駕護(hù)航。
關(guān)鍵詞：機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌；設(shè)備故障；維修方法
1 操作法現(xiàn)實(shí)意義
機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌是高精度加工設(shè)備中重要組成部分，公司中的很多大型車床、龍門銑床、導(dǎo)軌磨床、刨銑床以及鏜床等設(shè)備中被廣泛應(yīng)用。因公司該類設(shè)備使用年限都較長(zhǎng)，在生產(chǎn)加工過(guò)程中，工作臺(tái)導(dǎo)軌經(jīng)常發(fā)生各種故障，導(dǎo)致加工出來(lái)的工件表面精度達(dá)不到要求，影響產(chǎn)品質(zhì)量。尤其是工作臺(tái)導(dǎo)軌一旦故障發(fā)生，處理難度大，耗時(shí)耗力，經(jīng)常造成整個(gè)生產(chǎn)線長(zhǎng)時(shí)間設(shè)備停臺(tái)，嚴(yán)重影響整個(gè)車間的生產(chǎn)進(jìn)度，給公司的正常生產(chǎn)帶來(lái)困擾。
本操作法是根據(jù)自己多年的維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出的一套故障原因快速判斷法及其維修操作方法。此操作法針對(duì)設(shè)備由于振動(dòng)位移變形、拉毛、水平和直線度超差等因素引起設(shè)備狀態(tài)逐漸劣化，造成加工件表面精度低，工件‘跑尺等現(xiàn)象，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，快速制定出出行之有效的維修方案，達(dá)到及時(shí)找出故障原因并排除故障的維修方法，保證生產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度能夠按計(jì)劃進(jìn)行。
實(shí)踐證明，使用該操作法，可以大大縮短工作臺(tái)導(dǎo)軌故障的維修時(shí)間，節(jié)約維修成本，較大程度提高工件的加工精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，在本行業(yè)同類設(shè)備中具備良好的推廣價(jià)值。
2 操作法的具體內(nèi)容
2.1 當(dāng)工作臺(tái)導(dǎo)軌發(fā)生故障時(shí)
首先，仔細(xì)檢查故障點(diǎn)，判斷引發(fā)故障的具體原因，一般工作臺(tái)導(dǎo)軌出現(xiàn)故障都不是單純的一種原因造成，往往是二種以上多種原因?qū)е碌膹?fù)合型故障，因此一時(shí)難以判斷故障原因，維修過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，長(zhǎng)期以來(lái)成為設(shè)備維修中的難點(diǎn)。
我根據(jù)十幾年的維修工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工作臺(tái)導(dǎo)軌經(jīng)常出現(xiàn)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及產(chǎn)生的原因進(jìn)行了總結(jié)和歸類，大體可歸納以下方面：
（1）工作臺(tái)導(dǎo)軌接觸面較大，移動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油膜分布不均;
（2）外部震動(dòng)，造成導(dǎo)軌爬行，影響工件加工精度;
（3）由于安裝精度不夠、軸承磨損或絲杠拉毛等原因，使傳動(dòng)系統(tǒng)的絲杠副轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，引起震動(dòng);
（4）外部灰塵、磨削和切屑液等雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)軌，或因?qū)к壊馁|(zhì)不佳及維護(hù)不當(dāng)造成導(dǎo)軌爬行，影響工件加工精度。
（5）導(dǎo)軌接觸面水平度或直線度超差、工作臺(tái)塞鐵松動(dòng)或調(diào)整過(guò)度等原因，造成導(dǎo)軌發(fā)生彎曲。
2.2 機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌出現(xiàn)故障后
要盡快找出引發(fā)故障的原因，制定維修方案排除故障。下面列表說(shuō)明機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌常見(jiàn)故障及其維修排除操作方法。
故障現(xiàn)象一：導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油膜分布不均，影響導(dǎo)軌正常運(yùn)行。見(jiàn)圖1所示。
故障現(xiàn)象二：由于震動(dòng)，導(dǎo)致導(dǎo)軌爬行，影響工件加工精度。見(jiàn)圖2所示。
故障現(xiàn)象三：傳動(dòng)系統(tǒng)絲杠副轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，震動(dòng)過(guò)大，影響加工精度。見(jiàn)圖3所示。
故障現(xiàn)象四：維護(hù)不當(dāng)，造成導(dǎo)軌爬行，影響工件加工精度。
故障現(xiàn)象五：導(dǎo)軌發(fā)生彎曲，無(wú)法正常運(yùn)行。
3 操作法在生產(chǎn)實(shí)踐中的成功應(yīng)用
公司轉(zhuǎn)向架車間的日本磨床，是公司生產(chǎn)鐵路貨車車軸的高精度模削加工設(shè)備，由于該設(shè)備使用年限較長(zhǎng)，設(shè)備狀態(tài)相對(duì)較差，生產(chǎn)中該磨床的工作臺(tái)導(dǎo)軌經(jīng)常發(fā)生各種故障，比如：該磨床加工車軸軸頸時(shí)，表面經(jīng)常出現(xiàn)波紋，精度低，工件尺寸不穩(wěn)定，造成工件“跑尺”，無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)量。尤其是生產(chǎn)繁忙時(shí)，設(shè)備使用率高，該設(shè)備故障率也隨著大幅度增加，維修人員一時(shí)較難?斷故障原因，如何排除故障更是無(wú)從下手，每次發(fā)生故障，維修時(shí)間都較長(zhǎng)，大大影響了整個(gè)車間的生產(chǎn)進(jìn)度。
通過(guò)試行此操作法，只需對(duì)維修人員進(jìn)行短時(shí)間培訓(xùn)，便能使工作人員達(dá)到能夠快速判斷故障點(diǎn)，找到導(dǎo)致故障的原因，進(jìn)而對(duì)故障進(jìn)行快速維修排除的具體方法。僅此一項(xiàng)，每年可為公司節(jié)省幾十萬(wàn)的維修經(jīng)費(fèi)，提高了機(jī)床工作臺(tái)導(dǎo)軌的加工精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，保證公司生產(chǎn)進(jìn)度正常進(jìn)行。
4 結(jié)論
目前，公司生產(chǎn)線中所使用的工作臺(tái)導(dǎo)軌設(shè)備大都趨于老化，故障率較高，原有的維修方法已經(jīng)無(wú)法滿足生產(chǎn)進(jìn)度要求，在對(duì)老設(shè)備升級(jí)改造的同時(shí)，設(shè)備維修的方式方法也待于提高和改進(jìn)。文章提出工作臺(tái)導(dǎo)軌的主要故障主要有導(dǎo)軌爬行、外部震動(dòng)和主軸砂輪跳動(dòng)等原因，導(dǎo)致加工精度達(dá)不到要求，分別對(duì)這些故障現(xiàn)象可能產(chǎn)生的原因和排除方法進(jìn)行了總結(jié)和歸納。本文提出的快速故障排出操作法對(duì)于指導(dǎo)維修人員的日常工作有著廣泛的意義，可以使相關(guān)人員在Z短的時(shí)間內(nèi)，準(zhǔn)確地判斷故障部位和發(fā)生故障的原因，并對(duì)設(shè)備故障快速維修。實(shí)驗(yàn)證明，使用該操作法，大大縮短了維修時(shí)間，節(jié)約了維修成本，較大程度提高了工件的加工精度，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]楊代明，機(jī)床導(dǎo)軌爬行故障的對(duì)策措施[M].中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán).
來(lái)源：《名城繪》2020年8期
